Walnut Blasting – Inlaatkleppen Reinigen | Carbon Build-Up verwijderen

Veel moderne benzinemotoren met directe injectie krijgen na verloop van tijd te maken met koolafzetting op de inlaatkleppen. Dit wordt ook wel carbon build-up genoemd.

Omdat de brandstof bij deze motoren rechtstreeks in de cilinder wordt geïnjecteerd, worden de inlaatkleppen niet meer door de brandstof gereinigd. Hierdoor kunnen olie- en roetdeeltjes zich ophopen en uiteindelijk klachten veroorzaken.

Rturbo-Tech in Hulst reinigt vervuilde inlaatkleppen professioneel met walnut blasting voor klanten uit Zeeland en de Belgische grensregio.

 

Wat is Walnut Blasting?

Walnut blasting is een reinigingsmethode waarbij koolafzetting op de inlaatkleppen wordt verwijderd met fijn walnootgranulaat.

Dit granulaat is:

 

  • hard genoeg om hardnekkige koolafzetting te verwijderen

 

  • zacht genoeg om de inlaatkleppen en omliggende onderdelen niet te beschadigen bij correcte toepassing

 

 

Met behulp van speciale apparatuur wordt het granulaat gecontroleerd in de inlaatkanalen geblazen terwijl de betreffende inlaatkleppen volledig gesloten staan. Het losgekomen vuil en granulaat wordt tijdens het proces afgezogen.

Hierdoor kunnen de inlaatkleppen grondig worden gereinigd zonder demontage van de cilinderkop.

Symptomen van vervuilde inlaatkleppen

Koolafzetting op de inlaatkleppen kan verschillende klachten veroorzaken. Deze symptomen kunnen echter ook andere oorzaken hebben. Mogelijke klachten zijn:

 

  • vermogensverlies
  • onrustig stationair draaien
  • misfires of foutcodes
  • slechte gasrespons
  • hoger brandstofverbruik
  • moeilijk starten

 

Wanneer koolafzetting de oorzaak van de klachten is, kan het reinigen van de inlaatkleppen de werking van de motor merkbaar verbeteren. Bij twijfel beoordelen we eerst of walnut blasting voor uw voertuig zinvol is.

Wanneer is Walnut Blasting nodig?

Wanneer walnut blasting nodig of zinvol is, verschilt per motor en gebruik. Bij direct ingespoten benzinemotoren kan koolafzetting op de inlaatkleppen zich gedurende de levensduur steeds verder opbouwen.

 

  • motortype en injectiesysteem
  • kilometerstand
  • rijstijl en gebruik
  • veel korte ritten / stadsverkeer
  • onderhoud en conditie van de motor

 

Bij sterke koolafzetting kan walnut blasting helpen om de oorspronkelijke luchtstroom langs de inlaatkleppen te herstellen en klachten die door deze vervuiling worden veroorzaakt te verminderen.

Welke motoren zijn gevoelig voor koolafzetting?

Koolafzetting komt vooral voor bij benzinemotoren met directe injectie. Denk onder andere aan verschillende TSI, TFSI, FSI, T-GDI, GDI en THP-motoren, maar ook diverse direct ingespoten motoren van BMW en MINI. Of walnut blasting geschikt is, hangt af van het specifieke motortype en de aanwezige vervuiling.

Voor / Na voorbeeld uit onze werkplaats

Tijdens een walnut blasting behandeling worden de inlaatkleppen grondig gereinigd van opgehoopte koolafzetting.
Onderstaande afbeelding toont duidelijk het verschil tussen een sterk vervuilde inlaat en het resultaat na een professionele reiniging.

Voor reiniging

Sterke koolafzetting op de inlaatkleppen kan zorgen voor:

 

  • vermogensverlies

  • onrustig stationair draaien

  • misfires

  • slechtere gasrespons

 

Na verloop van tijd kan deze afzetting zo dik worden dat de luchtstroom naar de cilinder wordt verstoord.

Na walnut blasting

Na de behandeling zijn de inlaatkleppen en kanalen weer schoon, waardoor de luchtstroom naar de motor opnieuw optimaal verloopt.

Wanneer de koolafzetting daadwerkelijk de oorzaak van de klachten was, kan dit zorgen voor:

✔ soepelere motorloop
✔ betere gasrespons
✔ herstel van motorprestaties

Deze foto toont een motor vóór en na walnut blasting.
Zoals te zien is kan er zich aanzienlijke koolafzetting opbouwen, die met deze methode effectief verwijderd wordt.

Deze vervuiling ontstaat vaak bij direct injectie motoren zoals TSI, TFSI, THP en BMW N-series motoren.

Prijsindicatie Walnut Blasting

De prijs van walnut blasting is afhankelijk van het motortype en de benodigde demontage van het inlaatspruitstuk.

vanaf €399

Inclusief professionele reiniging van de inlaatkleppen. De exacte prijs is afhankelijk van het voertuig en motortype.

Werkduur

Voor een walnut blasting behandeling vragen wij om de auto maximaal twee werkdagen bij ons achter te laten. De benodigde tijd is afhankelijk van het motortype en de hoeveelheid demontage die nodig is om de inlaatkleppen goed te bereiken.

Zo hebben wij voldoende tijd voor demontage, het grondig reinigen van de inlaatkleppen en een zorgvuldige montage en controle.

Is de behandeling eerder klaar? Dan nemen wij uiteraard direct contact met u op.

Neem gerust contact op voor een exacte prijsopgave en een indicatie van de werkduur voor uw voertuig.

Hoe gaan wij te werk?

Bij Rturbo-Tech voeren wij walnut blasting zorgvuldig en volgens een vaste werkwijze uit:

    1. Controle van de motor en eventuele foutcodes
    2. Demontage van het inlaatspruitstuk
    3. Controleren en correct positioneren van de inlaatkleppen
    4. Reinigen van de inlaatkleppen met walnut blasting
    5. Controle van het reinigingsresultaat
    6. Montage en eindcontrole

    Tijdens het reinigen zorgen we ervoor dat de betreffende inlaatkleppen volledig gesloten staan.

    Met gerichte afzuiging verwijderen we zowel de koolafzetting als het gebruikte walnootgranulaat uit het inlaatkanaal.

    Voor welke motoren voeren wij dit uit?

    Walnut blasting wordt voornamelijk toegepast bij benzinemotoren met directe injectie. Veelvoorkomende voorbeelden zijn:

    Audi / Volkswagen / SEAT / Škoda – TSI & TFSI motoren


    BMW – N43, N54, N55 en diverse B-series motoren


    MINI – direct ingespoten benzinemotoren


    Peugeot / Citroën – THP motoren


    Mercedes-Benz – CGI motoren


    En andere benzinemotoren met directe injectie

    Twijfelt u of walnut blasting geschikt is voor uw motor? Neem gerust contact met ons op met merk, model, bouwjaar en motortype.

    Last van vermogensverlies, onrustig stationair draaien of misfires?

    Koolafzetting op de inlaatkleppen kan hiervan een mogelijke oorzaak zijn.

    Neem contact op met Rturbo-Tech met uw merk, model, bouwjaar en motorvariant. Wij bekijken graag of walnut blasting voor uw voertuig geschikt is.

    Veel gestelde vragen

    Is walnut blasting veilig voor mijn motor?

    Ja, mits de behandeling correct wordt uitgevoerd. Tijdens het reinigen staan de betreffende inlaatkleppen volledig gesloten en worden koolafzetting en walnootgranulaat met gerichte afzuiging uit het inlaatkanaal verwijderd.

    Hoe lang duurt een walnut blasting behandeling?

    Dit is afhankelijk van het motortype en de benodigde demontage. Wij vragen daarom om rekening te houden met maximaal twee werkdagen. Is uw auto eerder klaar, dan nemen wij uiteraard direct contact met u op.

    Wanneer is walnut blasting nodig?

    Dit verschilt per motor en gebruik. Bij direct ingespoten benzinemotoren kan koolafzetting zich na verloop van tijd ophopen op de inlaatkleppen. Klachten zoals vermogensverlies, onrustig stationair draaien, misfires of een slechtere gasrespons kunnen hierop wijzen.

    Kan walnut blasting bij iedere benzinemotor?

    Nee. Walnut blasting wordt voornamelijk toegepast bij motoren met directe benzine-injectie waarbij koolafzetting op de inlaatkleppen kan ontstaan. Wij controleren vooraf of deze behandeling geschikt is voor uw motor.